Mesin, motor nyaéta mesin anu bisa ngarobah bentuk énergi séjén jadi énergi mékanis, diantarana mesin durukan internal (mesin béngsin, jsb), mesin durukan éksternal (mesin Stirling, mesin uap, jsb), motor listrik, jsb. , mesin durukan internal biasana ngarobah énérgi kimia kana énergi mékanis.Mesin manglaku ka alat ngahasilkeun kakuatan sareng sadayana mesin kalebet alat listrik.Mesin mimiti lahir di Inggris, jadi konsep mesin oge asalna tina basa Inggris.Harti aslina ngarujuk kana "alat mékanis anu ngahasilkeun kakuatan".

Awak nyaéta rorongkong mesin sareng dasar pamasangan pikeun sagala rupa mékanisme sareng sistem mesin.Sadaya bagian utama sareng asesoris mesin dipasang di jero sareng di luar, sareng nanggung rupa-rupa beban.Ku alatan éta, awak kudu cukup kakuatan sarta rigidity.Blok mesin utamana diwangun ku blok silinder, liner silinder, sirah silinder, gasket silinder jeung bagian séjén.

Prinsip kerja mesin dibagi kana 4 bagian stroke: intake stroke, komprési stroke, power stroke, jeung exhaust stroke.Spesialis pangropéa FAW-Volkswagen Star nunjukkeun yén dina usum tiis, oli mesin, minyak marake sareng bahan anti ngagibleg dina kompartemen mesin kedah sering dipariksa pikeun ningali naha oli cekap, naha éta parantos mudun, sareng naha waktosna pikeun ngagantian.Minyak ieu sapertos getih mobil anjeun.Daur ngagantian kudu diganti pikeun mastikeun sirkulasi oli lancar.

Mesin umum dina kahirupan urang sapopoé nyaéta mesin dina mobil;aranjeunna dibagi kana mesin béngsin jeung mesin solar nurutkeun suluh béda.Mesin jenis ieu umumna diwangun ku "dua mékanisme utama sareng lima sistem utama", nyaéta mékanisme rod panyambung engkol, karéta klep, sistem suplai bahan bakar, sistem ngamimitian, sistem pendingin, sistem pelumasan, sareng sistem ignition.Mesin solar teu boga sistem ignition.Éta ngaduruk sorangan dina suhu sareng tekanan anu luhur ku nyuntikkeun suluh kana kamar durukan dina bentuk halimun tekanan tinggi.