Upami mesin dipasangna pegat, mesin bakal ngageter pisan salami operasi, anu tiasa nyababkeun bahaya nalika nyetir.Mesin mobil dipasang dina pigura, sareng mesinna gaduh bracket.Aya ogé bantalan mesin karét dimana mesin sareng pigura disambungkeun.Dampal suku mesin ieu tiasa nyéépkeun geter anu dibangkitkeun ku mesin nalika dijalankeun.Mun mesin Gunung pegat, mesin moal pageuh dibereskeun kana pigura, nu bahaya pisan.

Pad bracket mesin disebut ogé lem suku mesin, sarta ngaran ilmiah nadipasangan mesin.Fungsi utama nyaéta pikeun ngadukung mesin sareng ngadistribusikaeun beban, sabab unggal waktos ngamimitian, mesin bakal gaduh momen torsional, ku kituna karét mesin tiasa nyaimbangkeun gaya ieu.Dina waktos anu sami, karét suku mesin ogé maénkeun peran nyerep shock sareng ngadukung mesin.Lamun ruksak, manifestasi langsung bakal geter mesin parna, nu ogé bisa dibarengan ku noise abnormal.
Gejala umum tina pad mount engine rusak nyaéta kieu:
1. Nalika nyetir handapeun torsi tinggi, mobil bakal tilted, sarta mobil bakal buckled nalika reversing.Ieu tiasa direngsekeun ku cara ningkatkeun akselerator.
2. Mesin ngageter pisan nalika ngamimitian atanapi ngaktipkeun AC.Setir ngageter sacara signifikan nalika nyetir dina kecepatan luhur, sareng akselerator sareng pedal rem ogé ngageter.
3. Nalika ngagancangkeun dina gear kadua atawa katilu, anjeun mindeng ngadéngé sora karét gesekan.
Gunung mesin pegat sarta kudu repaired langsung.Dampal suku mesin parantos sepuh sareng kedah langsung diganti.